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20251109

青海将西宁机场三期扩建工ʚɞღღ程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程；甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改&#;,&#;,&#;扩建工程，能助力西安、乌鲁木齐打εïз造“一带一路”核心枢纽。

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兰州机场T1+T2面积8.9万平方米，去年吞吐量超过1700万人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.งง คค48万平方米，需要承载超ᕱ ᕱ ᕱᕱ过2700万人次的吞吐量。

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去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的ʚɞღღ指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提,,,;出“3+7+N”国际航空枢ฅ ฅ纽功能体系。

适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的εïз主要目的地之ʚ ɞ一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更εïз依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

去年，民航局、.˗ˏˋ♡ˎˊʚɞღღ˗国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。

李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈度不够，国际航线集ʚɞღღ中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际,。,。,。和地区航线。